本文介紹中繼間是如何工作的？

　　頂管機施工是繼盾構施工之后而發展起來的一種地下管道施工辦法，它不需要開挖面層，并且能夠穿越公路、鐵道、河川、地上建筑物、地下構筑物以及各種地下管線等。

　　中繼間作業原理：

　　使用液壓頂管機將一節管子完成頂入土層之后，再下第二節管子持續頂進。其原理是借助于主頂油缸及管道間、中繼間等推力，把東西管或掘進機從作業坑內穿過土層一向推進到接納坑內吊起。管道緊隨東西管或掘進機后，埋設在兩坑之間。

中繼間

       什么情況下使用中繼間？

　　在長距離頂進過程中，當頂進阻力大于額定總頂力時，無法一次達到頂進間隔時，須設置中繼間分段接力頂進。本頂管工程在頂進長度超過100米時，考慮在機頭后設置一只中繼間，并采用觸變泥漿注漿工藝。

　　中繼間是什么？

　　中繼間由前殼體、千斤頂及后殼體組成。前殼體與前接收銜接，后殼體與后接收銜接，前后殼體間為承插式銜接，兩者間依靠橡膠止水帶密封，防止管道外水土和漿液倒流入管道內。

頂管施工工程現場

       中繼間的構造

　　每只中繼間安裝10個、每個頂力為30噸的千斤頂，千斤頂沿圓周均勻布置。千斤頂的行程為28厘米，用扁鐵制成的緊固件將其固定在前殼體上。鋼殼體結構進行精加工，保證其在使用過程中不發生變形。中繼間殼體外徑與管節外徑相同，可削減土體擾動、地上沉降和頂進阻力。